Půdní respektive zemní vrták a nebo jamkovač využijeme především při stavbě plotu (viz výše) a nebo jiných konstrukcí, které je třeba ukotvit do otvoru v zemi. Využití ale může být širší. Širokým půdním vrtákem můžeme vysazovat stromky a keře, tedy připravit si výsadbové jámy. A dokonce jím můžeme provzdušňovat a rýt záhony. Krásně nám promísí hmotu do hloubky. Při volbě jamkovače musíme brát ohled na to, co vlastně chceme dělat. Koupit či pronajmout si můžeme levný ruční půdní vrták, ale i dražší elektrický a ještě dražší benzinový. Roli pak hraje i druh půdy, tvrdá a kamenitá půda vyžaduje vrták ruční a nejméně vhodný je elektrický. Nejvýkonnější jsou vrtáky benzinové. Jedna věc je pohonná jednotka a druhá samotný vrták. V součtu pak může být celková cena jamkovače tak vysoká, že se nám jeho pořízení nevyplatí. Ostatně z tohoto důvodu se třeba ke kotvení plotů prodávají zemní vruty, které v půdě zůstanou, a do kterých plotové sloupky zasuneme. Využít však lze služeb půjčoven, některé mají zápůjčku tohoto nářadí ve své nabídce. Dokonce jsem se setkal s nabídkou železářství při koupi plotových sloupků a pletiva, že jamkovač zapůjčují. Ruční jamkovače jsou nejjednodušší možnou variantou. Vyrábí se z vysoce kvalitní oceli a vyžadují naši manuální práci. Při výběru záleží na šířce otvorů, které potřebujeme vyvrtat. Nulová údržba, dlouhá životnost a bezporuchovost jsou spolu s nízkou cenou důvodem, proč si většina lidí pořídí právě vrták ruční. Ruční vrtáky jsou vhodné k vrtání děr v kamenitých a tužších půdách a uplatní se i při výsadbách rostlin a provzdušňování půdy. Pokud budeme vrtat častěji, ve větším objemu a půda není tvrdá či kamenitá, volíme vrták elektrický. Vybrat si můžeme mezi variantou AKU a nebo s kabelem. Oba typy mají srovnatelný výkon, tichý chod a nezatěžují životní prostředí. Údržba je téměř nulová, startování snadné a cena přijatelná. Použít však lze elektrický vrták v měkčích půdách. Benzínové nebo též motorové benzinové jamkovače jsou poměrně robustní stroje s vyšší hmotností. Hodí se pro jakékoli půdy a jsou výkonné. Nevýhodami jsou vysoká pořizovací cena, složitější údržba, spotřeba paliva a oleje, vyšší hlučnost a hmotnost. Méně výkonné benzinové vrtáky jsou levnější a jejich využití odpovídá vrtákům elektrickým. Kvalitní stroje poznáme podle vysoké pořizovací ceny. Je ale třeba zvážit, zda vůbec takový vrták využijeme natolik, aby se nám zaplatil. Jednoduše si stačí srovnat pořizovací cenu s cenou zápůjčky na den. Výpočet není nijak složitý. A nakonec poté, co dokončíme větší objem prací, kvůli kterému jsme vrták kupovali, jej můžeme za sníženou cenu zase prodat. I tento fakt lze do výpočtu zakalkulovat. Prodávají se navíc vrtáky, které může ovládat jeden člověk a nebo 2 lidé (dvoumužné vrtáky). Dvoumužné vrtáky jsou určené pro profesionály, kteří stroj používají velmi často. Důležitá je také možnost výměny nástavců především podle potřebné šířky otvoru, ale i délky (hloubky). Při výběru půdního vrtáku je třeba si ověřit, jaké nástavce je možné ke konkrétnímu modelu přikoupit. U kvalitnějších vrtáků je dokonce i možná výměna čepelí. A při nákupu benzinových vrtáků je třeba myslet i na pozdější nákup náhradních dílů (třeba cívky a svíček).Ruční vrtáky koupíte například od značek Fiskars, Capo, GÜDE, Sharks, J.A.D a jiných. Elektrické vrtáky například od značek HYUNDAI, Makita nebo Zepper. Motorové benzinové vrtáky např. od značek Scheppach, Lumag, Oleo-Mac, GÜDE, Proma a dalších. Nejlevnější ruční vrtáky pořídíte za cenu od 500 do 2 000 Kč. Elektrické AKU vrtáky za 5 až 12 000 Kč a jejich nabídka je nejužší. Cena elektrických vrtáků s kabelem je odpovídající. Benzinové vrtáky pořídíte za 5 až 50 000 Kč, z toho ty jednomužné za 5 až 15 000 Kč. Dražší vrtáky se označují jako profesionální. Hloubka vrtání je obvykle do jednoho metru (existují však i vrtáky schopné jít až do pěti metrů díky možnosti napojování nástavců), šířka (průměr) otvoru je obvykle 10 až 25 cm. Co se týká péče, po práci je třeba ocelovou část vrtáku očistit a uskladnit v suchu. Akumulátorový půdní vrták je navíc třeba dobíjet. A v případě benzinového vrtáku nás čeká doplňování benzinu, oleje, čištění či výměna svíček a kontrola dalších částí motoru včetně filtru.Zdroj: recenzer.cz
